Шины – главная изнашиваемая часть вилочного погрузчика. Они играют важную роль для надежного, безопасного, экономичного и гибкого использования складской техники. Правильно подобранные шины не только служат дольше, но и продлевают срок службы транспортного средства. Они также влияют на стоимость эксплуатации и производительность.
На вилочные автопогрузчики обычно устанавливают один из трех типов шин:
- пневматические (с воздушной камерой);
- цельнолитые на стальном кольце (бандажные);
- цельнолитые многослойные (суперэластик).
Пневматические шины заполняются сжатым воздухом, что дает хорошие амортизационные свойства. На их характеристики сильно влияет давление воздуха внутри. С увеличением давления растет несущая способность, но снижается сцепление, увеличивается частота вибраций, снижается комфорт и безопасность.
В цельнолитых шинах «суперэластик» средний слой изготовлен из высокоэластичного материала, который не боится проколов, что повышает безопасность эксплуатации вилочного погрузчика. Такие колеса отличаются большей несущей способностью, чем пневматические колеса, однако их амортизационные свойства несколько хуже.
Бандажные шины характеризуются малым диаметром, высокой несущей способностью. Они подходят для погрузчиков с маленькими колесами, но большой грузоподъемностью. Они не боятся проколов, просты в обслуживании, однако комфортная езда возможно только по гладким дорожным покрытиям.
Влияние типа колес на рабочие характеристики погрузчика
Главные функции колес – приводить вилочный погрузчик в движение за счет трения об опорную поверхность, выдерживать вес машины и груза, поглощать вибрации, удары. Шины оказывают влияние на тяговые и тормозные характеристики, устойчивость, безопасность.
(1) Влияние на тяговые характеристики
Шина «суперэластик» содержит много каучука и корда разного состава, поэтому потери на внутреннее трение в ней неизбежно превышают потери на трение в пневматической шине. Поскольку статическая жесткость меньше, чем у колеса с воздушной камерой, то деформация при качении больше, а сопротивление качению выше.
(2) Влияние на эффективность торможения
Сила торможения автопогрузчика в основном зависит от тормозного момента, который создает тормозная система, а также сцепления с дорожным покрытием. Поскольку сцепление твердых литых шин с поверхностями хуже, чем пневматических, то сила торможения снижается. Кроме того, цельнолитые колеса тяжелые, что увеличивает массу транспортного средства и тормозной путь.
(3) Влияние на проходимость
Поскольку пневматические колеса обычно крупнее, чем цельнолитые, то они способны увеличить дорожный просвет. В результате у вилочного погрузчика повышается проходимость. Кроме того, они позволяют с большим комфортом передвигаться по неровным поверхностям.