С момента появления первых вилочных погрузчиков прошло более сотни лет. Сегодня это самый популярный вид складского погрузочно-разгрузочного оборудования для работы с палетированными грузами. Если спросить людей, каким они представляют себе вилочный погрузчик, то большинство опишет машину с четырьмя большими колесами, массивной задней частью (противовесом), подъемной мачтой, вилами, кабиной с водительским сиденьем и рулевым колесом. Именно так и выглядит традиционный вариант.
Ричтраки другие: короткие, компактные, с немаленькими колесами, без противовеса сзади, но с двумя стабилизирующими опорами в передней части. Мачта или вилы обычно способны двигаться вперед-назад примерно на метр. Все эти особенности конструкции служат для снижения габаритов, повышения маневренности.
Сходства, различия между обычным погрузчиком и ричтраком
- Обзор. В классических погрузчиках водитель сидит лицом вперед, поэтому мачта и большие грузы ограничивают видимость. В большинстве ричтраков лицо оператора обращено в сторону, чтобы было удобнее наблюдать за поднимаемым грузом. Иногда кабина способна наклоняться, чтобы помочь получить еще лучший обзор. Для наблюдения за грузом на высоте также используются видеокамеры на мачте.
- Высота подъема. Вилочный погрузчик обычно не поднимают вилы выше 6 метров. Для ричтраков достижимы высоты 12–15 метров.
- Скорость движения. Максимальная скорость традиционных автопогрузчиков достигает 20–25 км/ч. Ричтраки способны разгоняться до 10–15 км/ч.
- Грузоподъемность. Благодаря большому противовесу, грузоподъемность классического погрузчика может достигать внушительных значений – до 30 тонн. Однако наиболее распространены модели грузоподъемностью от 1,5 до 5 тонн. Ричтраки предназначены для работы с более легкими грузами – от 1 до 2,5 тонн.
- Ширина прохода для работы. Вилочные погрузчики безопасно работают в проходах шириной 3,5–4 метра. Для ричтраков достаточно проходов шириной 2,5–3 метра.
- Грузоподъемник (мачта, каретка с вилами). Мачта вилочного погрузчика способна подниматься, опускаться, наклоняться вперед-назад. При наличии устройства бокового смещения, каретка с вилами могут сдвигаться в стороны. У ричтраков дополнительно предусмотрено движение мачты или вил вперед-назад, чтобы дотягиваться до стеллажей.
- Источник энергии. Традиционные погрузчики работают на бензине, солярке, сжиженном газе или от аккумуляторных батарей напряжением от 48 В до 80 В. В ричтраках обычно используют аккумуляторы напряжением 36–48 В.
Когда использовать каждый тип складской техники
Если изучить характеристики классических погрузчиков, то становится ясно, что эти машины лучше подходят для просторных помещений или открытых пространств. Они могут работать во дворах, на погрузочных платформах, строительных площадках, в портовых доках. Автопогрузчики с крупными пневматическими колесами способны передвигаться по неровной поверхности, безопасно работать под дождем. Электропогрузчики работают на улице, если нет дождя.
Ричтраки более полезны для работы:
- В помещениях. Они электрические, поэтому не производят выбросов, работают тихо. Кроме того, они более компактные и медленные, поэтому передвигаются безопаснее.
- В узких проходах. Ричтраки созданы для ограниченного пространства. Они позволяют максимально использовать площадь склада, размещая штабели или стеллажи близко друг к другу.
- Со стеллажами высотой более 6 метров. Конструкция ричтраков специально разработана для максимального использования высоты складских помещений.
Итог
Складское хозяйство и логистика требуют выполнения тяжелых задач, поэтому были изобретены погрузочно-разгрузочные машины разных типов. Традиционные вилочные погрузчики универсальны для работы на улице, в помещениях, на различных дорожных покрытиях, с легкими или тяжелыми грузами. Однако они не способны эффективно и безопасно работать в тесном пространстве.
Благодаря компактности и выдвижному грузоподъемнику ричтраки справляются с погрузочно-разгрузочными операциями в узких проходах. Высокие мачты и расширенный обзор из кабины помогают поднимать грузы на высоту, недосягаемую для традиционных вилочных погрузчиков.